鐵路線路施工安全注意事項(xiàng)
1、 所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽、穿防護(hù)服，每位施工人員應(yīng)在上崗前接受培訓(xùn)考核，考核合格后方可上崗；在施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)服從施工負(fù)責(zé)人的命令，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正常的程序進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過(guò)程中不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑，在施工過(guò)程中施工機(jī)具、材料、人員不得侵入行車限界。
2、防護(hù)員必須按《行規(guī)》要求帶齊防護(hù)設(shè)備和通信設(shè)備，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系并及時(shí)將列車行車情況傳達(dá)到施工人員，并作好記錄，且聯(lián)絡(luò)設(shè)備暢通。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報(bào)、確報(bào)制度，駐站聯(lián)絡(luò)員在封鎖前期與車站辦理登記手續(xù)，在車站下達(dá)施工命令后立即通知施工現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)做好命令號(hào)、命令時(shí)間等記錄；現(xiàn)場(chǎng)在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)的車站下達(dá)的施工命令后方可正式開(kāi)始施工。
3、臨線有列車行駛時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)隔離帶或隔離網(wǎng)。
4、既有線施工嚴(yán)格執(zhí)行既有施工八不準(zhǔn)的規(guī)定，即施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人，不準(zhǔn)施工；沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工；沒(méi)有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)；不準(zhǔn)施工；配合單位人員未到位，不準(zhǔn)施工；沒(méi)有制定安全應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。
5、在電力機(jī)車運(yùn)行區(qū)段施工時(shí)，必須在安裝好回流線后方可解開(kāi)鋼軌接板。
6、在有軌道電路區(qū)段施工時(shí)，所有施工機(jī)具必須要安裝絕緣防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)電物品、機(jī)具不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭前后兩根鋼軌、引入線及軌距拉桿。
7、需封鎖和慢行施工，按有關(guān)要求向路局運(yùn)輸部門報(bào)送，經(jīng)建設(shè)單位加蓋公章后的施工申請(qǐng)，根據(jù)路局批準(zhǔn)的施工計(jì)劃進(jìn)行施工。
8、為了確保行車和施工安全，必須按《技規(guī)》第276條的規(guī)定使用移動(dòng)信號(hào)的防護(hù)方法設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。
9、卸料時(shí)必須按批準(zhǔn)的實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行作業(yè)，并有指定級(jí)別的人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。在夜間應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，對(duì)軌枕等笨重材料禁止邊走邊卸。材料卸完后，應(yīng)及時(shí)做好清道工作，材料和工具不得侵入限界。
10、軌道車使用應(yīng)確保軌道車狀況良好，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按照行車部門的指令，確保行車安全。軌道車乘務(wù)員在出車前應(yīng)全面檢查確認(rèn)車況是否良好，備品是否齊全，軌道車有故障時(shí)不得使用。軌道車乘務(wù)員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，值乘時(shí)應(yīng)集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，細(xì)心了望，確認(rèn)信號(hào)，并認(rèn)真執(zhí)行：“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應(yīng)答制度。
11、施工作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護(hù)服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時(shí)2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員。
12、上下班時(shí)禁止在既有運(yùn)行軌道中心行走，在曲線地段或遇氣候惡劣、視線、聽(tīng)覺(jué)不良時(shí)，加強(qiáng)瞭望，注意前后來(lái)車，并及時(shí)躲避。橫越線路時(shí)先向兩側(cè)了望，確認(rèn)無(wú)車通行時(shí)再垂直通過(guò)，嚴(yán)禁搶越軌道，嚴(yán)禁酒后駕駛和操作車輛及機(jī)械，嚴(yán)禁超時(shí)作業(yè)，嚴(yán)禁在患病時(shí)駕駛和操作機(jī)械，操作人員工作時(shí)必須精神集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位。
13、在埋有電纜、管道的地段作業(yè)時(shí)，施工時(shí)應(yīng)在地面設(shè)立安全警示標(biāo)志，并有相應(yīng)的施工安全措施。
14、用電注意事項(xiàng)
（1）工地臨時(shí)用電一律采用“三相五線制”配線，每個(gè)臨時(shí)配電盤（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護(hù)器。
（2）動(dòng)力配電箱和照明配電箱分別設(shè)置，并設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，周圍不得堆放任何障礙物。所有配電箱均注明其名稱、用途、編號(hào)，并作出分路標(biāo)記，門上加鎖，專人負(fù)責(zé)，定期檢查維修。
（3）用電設(shè)備開(kāi)關(guān)的設(shè)置為“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)和漏電保護(hù)器”，保證能在任何情況下都可以使用電設(shè)備實(shí)行單獨(dú)用電隔離，漏電保護(hù)器安裝在設(shè)備負(fù)荷線的首端處。
15、給點(diǎn)后按照有關(guān)防護(hù)規(guī)定在施工區(qū)段兩端設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)，施工完畢后由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行銷點(diǎn)，然后按照限速規(guī)定進(jìn)行防護(hù)設(shè)置。
16、人工撥軌時(shí)施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè)，統(tǒng)一指揮，撬棍前面嚴(yán)禁站人。
17、線路開(kāi)通前，施工負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真檢查線路及機(jī)具材料是否侵限，確認(rèn)線路幾何狀態(tài)是否達(dá)到放行列車條件時(shí)，方可撤除防護(hù)（響墩、紅牌），開(kāi)通線路，不得冒險(xiǎn)放行列車。
18、焊接作業(yè)安全措施
（1）焊接、氣割人員必須持證上崗，作業(yè)前要認(rèn)真檢查壓力表、切割工具及回火裝置。現(xiàn)場(chǎng)焊接作業(yè)的氧氣、乙炔、煤氣等危險(xiǎn)品在使用中必須有足夠的安全距離（乙炔、氧氣和煤氣與明火間距不得小于10米，乙炔、氧氣和煤氣之間存放間距不得小于5米），并安置在上風(fēng)位置。嚴(yán)禁亂堆、混放。氧氣、乙炔、煤氣等危險(xiǎn)品必須按規(guī)定存放，采取遮蔽措施。
(2）小型氣壓焊及鋁熱焊軌作業(yè)：切軌機(jī)、打磨機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。在切割時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離據(jù)軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片破碎傷人；打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方；鋼軌焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。氣壓焊在靠鄰線股道一側(cè)進(jìn)行線下焊接作業(yè)時(shí)，鄰線來(lái)車時(shí)要及時(shí)下道。鋁熱焊在鄰線股焊接時(shí)，鄰線來(lái)車也要及時(shí)下道。
19、卸軌作業(yè)安全
（1）加強(qiáng)對(duì)卸軌作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。卸軌前，必須對(duì)當(dāng)日卸軌地段道床表面所有信號(hào)電纜、電線作絕緣包扎、下埋處理，防止因長(zhǎng)條軌壓迫電纜、電線造成絕緣損壞而導(dǎo)致而紅光帶出現(xiàn)，影響行車安全。
（2）卸軌前道床石碴要扒平并低于軌枕25毫米。卸長(zhǎng)軌時(shí)嚴(yán)禁軌端對(duì)齊，要確保存放平穩(wěn)，軌頭應(yīng)相錯(cuò)并撥開(kāi)。對(duì)卸下的長(zhǎng)軌條要派人加強(qiáng)巡查，并采取必要的安全措施（嚴(yán)禁使用鐵絲固定長(zhǎng)軌），防止脹軌后侵入限界。
20、線路巡養(yǎng)防制度：根據(jù)路局有關(guān)線路大中修施工地段巡檢養(yǎng)護(hù)的文件精神，嚴(yán)格執(zhí)行巡查養(yǎng)護(hù)制度。重點(diǎn)巡查責(zé)任地段的線路狀況，掌握線路設(shè)備病害及傷損鋼軌、夾板變化情況，加強(qiáng)對(duì)無(wú)縫線路方向、鋁熱焊縫處、曲線、橋梁等要害處所的檢查。發(fā)現(xiàn)線路故障、病害危及行車安全時(shí)按立即規(guī)定設(shè)置防護(hù)并及時(shí)匯報(bào)處理。
21、工程列車運(yùn)行安全措施
（1）軌道車運(yùn)行司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試合格并持有運(yùn)行駕駛證，嚴(yán)禁非運(yùn)行司機(jī)開(kāi)車，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。遇天氣不良、了望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要按規(guī)定降低運(yùn)行速度，確保行車安全。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行各類小車“聯(lián)系上道、專人負(fù)責(zé)、按章防護(hù)、用后加鎖”的使用規(guī)定，禁止勞務(wù)工單獨(dú)使用小車機(jī)具。既有線施工時(shí)小車只準(zhǔn)在封鎖時(shí)間內(nèi)使用。
（3）長(zhǎng)軌列車運(yùn)行安全措施：長(zhǎng)軌列車運(yùn)行必須遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》和鐵道部《長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸運(yùn)輸管理辦法》（鐵運(yùn)〔2008〕139號(hào)文）等規(guī)章的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超速運(yùn)行。
（4）在車站調(diào)車時(shí)，必須熟知相關(guān)《站細(xì)》的具體要求，必須使用列車無(wú)線調(diào)度電話直接與車站值班員進(jìn)行調(diào)車“問(wèn)路式”請(qǐng)求進(jìn)路并確認(rèn)，嚴(yán)禁臆測(cè)動(dòng)車。
（5）封鎖時(shí)，施工車輛進(jìn)入封鎖區(qū)間后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)命令兩端大門放置響墩進(jìn)行防護(hù)。各作業(yè)區(qū)段、路用列車間設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌做好隔開(kāi)防護(hù)。各作業(yè)區(qū)段內(nèi)的動(dòng)車，如需超出本作業(yè)區(qū)段移動(dòng)時(shí)，必須由作業(yè)區(qū)雙方施工負(fù)責(zé)人互相聯(lián)系確定后，告訴車長(zhǎng)移動(dòng)距離及注意事項(xiàng)，方可指揮車長(zhǎng)(軌道車司機(jī))動(dòng)車。
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